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南通解放70周年特别报道 巍巍钟楼 城市地标记录变迁

发布时间:2019-09-08 14:22:50 已有: 人阅读

  1949年2月2日上午,华中第九分区副司令员兼参谋长彭寿生率领警卫排登上了位于市中心的钟楼,将一面鲜艳的红旗插上钟楼的顶端。

  1949年2月2日上午,华中第九分区副司令员兼参谋长彭寿生率领警卫排登上了位于市中心的钟楼,将一面鲜艳的红旗插上钟楼的顶端。全场响起热烈的掌声,表达出南通人民内心无比的喜悦。

  1914年,一位花布商人得到通崇海泰总商会的帮助,为表示感激,他向商会捐出了5000银元。作为商会的首脑,张謇先生和其兄决定,用这笔钱为南通建一座现代化的钟楼。南通博物苑、通崇海泰总商会、更俗剧院的设计者孙支夏(晚年名孙支厦)受命设计钟楼。5个月后,在过去用于报时的谯楼南侧,一座西式钟楼拔地而起。张謇又自己筹款从上海买回了巨钟,这是当时世界上最先进的大型机械钟,与英国威斯敏斯特宫钟塔的“大本钟”出自同一个生产厂家。

  张謇先生撰书的“畴昔是州今是县,江淮之委海之端”对联,被刻上木板悬于楼前。上联写的是南通的历史沿革,抓住了由“州”到“县”的变革,用“畴昔”与“今”表示了历史的演进。下联写南通的地理位置,南通地处江淮平原的东部边缘,滨江近海,所以用“委”与“端”作地理位置的介绍。上联下联对仗工整,成为传颂多时的名作。

  钟楼上传出的悠长钟声,自此取代了谯鼓声回荡在南通的上空,仿佛在宣告:属于南通的新时代已经到来。

  1949年的南通城里,有两条主要的河流——环城的濠河、穿城的市河。其中一条市河,就在钟楼南侧流过。

  历史上,市河曾经具有航运和排水的功能。在明清两代,市河经历多次疏浚。在光绪初年,市河曾经阔六尺、深八尺。清末民初,市河因年久失修而淤塞,不能行船。解放前夕,城区生活污水直接排入市河,河岸两侧充斥着大量的垃圾,市河成了一条南通的“害河”。根据人民的愿望,刚刚成立的南通市人民政府决定,填塞这条臭气熏天的市河,改建下水道和道路。

  1950年,南通城里的“龙须沟”市河被填平,市河上原有的7座小桥被拆除,拆下来的建筑材料被用于建设城区下水道。市河原址的一部分,建成了解放后南通市区第一条城市道路——建设路。这条道路以钟楼为起点,展现了向东、向北、再向东的独特道路线型,也昭示了人民政府和人民建设新中国的美好愿景。

  居住在城里的南通人告别了“害河”。作为南通市人民政府所在地,钟楼在建设路建成后,拥有了一个全新的门牌号码——南通市建设路1号。

  1958年,在那个燃烧的年代,南通市掀起了城市建设的。钟楼也因此见证了南通城市建设史上的多次第一。

  在具有传奇色彩的老市长陈世魁带领下,当年,在钟楼南方约50米处,拆除了东大街、西大街的部分房屋,开辟了和平路(今友谊桥-孩儿巷)的新线米碎石路面,一举成为通城东西方向的主干道。为了建设和平桥,拆除商业用房和居民用房3380间,面积5.75万平方米。

  1960年,和平路的宽度达到了35米,成为通城最宽的城市道路。1961年,和平路铺筑了沥青贯入式面层,成为南通市区最早的沥青路。1967年,和平路拥有了如今众所周知的名字——人民路,横跨西濠河的和平桥则成为和平路名称的特殊记录。

  到上世纪末,人民路的长度达到了5.9公里。进入新世纪后,随着市区版图不断放大,人民路东延段已经进入通州区境内。

  在人民路通车后,钟楼前方连接人民路、南大街、建设路交叉口的“十字街”出现了南通城的第一个大转盘。转盘的功能是让南来北往的机动车自然转弯、有序运行。

  在交通流量不太大的情况下,转盘不失为一种有效的交通组织形式。转盘内452平方米的绿化,成为一处重要的城市景观。60后、70后的老照片里,谁没有几张在钟楼绿地前的青春靓照呢?整整50年的时光长廊里,这个大转盘的交通功能一直保留不变。在转盘花圃里生长了半个多世纪的广玉兰和桂花树、瓜子黄杨也悄然成为钟楼的好伙伴。

  进入新世纪后,由于车流、人流飞速增加,大转盘成为十字街的一个主要堵点,代表、政协委员、广大市民和一线交巡警对十字街转盘进行改造的呼声很大。最终,规划部门决定,十字街改建成红绿灯控制路口。

  终于有一天,绿化工人小心翼翼地将一棵棵广玉兰、桂花树和一簇簇瓜子黄杨连同根系的土块整体挖出,用早已备好的麻绳一道一道地缠好,然后轻轻地抬上大卡车,运往建设中的南通博览园工地。

  此后,汽车进入了千家万户,南通进入了汽车时代。钟楼前方的交通要道每天来往车辆络绎不绝、川流不息,十字街商贸大厦、美食店铺鳞次栉比。钟楼正前方的南大街,成为南通最闹猛的商圈。

  为了缓解交通压力,2008年,钟楼前方的十字街再度开始改造。10、51、52、53、602路公交曾改道绕行,人民中路单向通行;2012年11月,人民中路恢复双向通行;2013年元旦,改造一新的钟楼广场向公众开放。

  如今,钟楼前已经改造成为下沉式钟楼广场,对南通市民来说,一方面满足了往来南大街逛街购物停车的便利,另一方面也提供了人们一个休闲放松的场所。拍家庭照,钟楼是绝佳的取景地。

  钟楼广场的改造,首要目的是改善这一路段的交通拥堵状况。不过从现在的改造成果来看,除了过街通道,地下空间还兼具了历史文化广场和商铺的多重功能。大型浮雕的全景,是南通人领着外地友人打卡的好去处。其中,北立面的《南通“中国近代第一城”全盛图》重现了近代南通一城三镇的历史风貌,而南立面的《江山揽胜图》则描绘了五山拱北、城门与水关楼组成意象的老通州城。这些石刻浮雕与地面的壁画、喷泉、植被相互映衬,浑然一体。

  在2月2日这个特殊的日子即将到来之际,本报记者再度造访了钟楼。虽然这座建筑不言不语,但它承载着的万千情绪和精神依托,则是南通的灵魂所在。

  在猪年新春到来之前,一副气势磅礴的巨幅春联挂上了钟楼。“江载风来,路接青云,碧水笑迎千里客;海蒸韵起,楼腾紫气,晨钟敲响一城春。”它将陪伴南通人民度过一个喜庆祥和的新春佳节。

  一个具有纪念意义的展览《以新时代的名义——南通解放70周年纪念展》正在钟楼北侧的谯楼筹办。展览由南通市委党史工作办公室、南通市文化广电和旅游局主办,南通博物苑承办,并得到南通纪念馆、南通市红色文化收藏协会大力支持。本次展览是南通市纪念南通解放70周年系列活动之一。

  展览将通过文字、图片、文物等展示南通人民在中国党的领导下,为南通解放、新中国建立而奋斗的历程。南通市委党史办还为本次活动、展览编写了《以新时代的名义——纪念南通解放70周年》一书。

  按照规划方案,南通城市轨道交通1号线一期工程的线路即将穿越钟楼前方的人民中路。来自我国轨道交通国家队中国中铁股份公司的施工团队正在紧锣密鼓进行施工。用不了多久,地铁将从钟楼前方的地下疾驰而过。

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